第二百九十二章 收官（一）（2/2）
《我的教练是死神》作者：伯爵的眼泪 2020-01-08 05:23
理状态所以这场比赛中迈克尔特意为两名车手选择了不同的载油策略。马萨轻油去冲击.
迈克尔这样的安排可谓是用心良苦。让叶枫从一开始就卸下了争夺杆位的包袱也不必承受可能出现的领跑的压力然后用和对手不断的相持而逐渐进入到比赛的最佳状态。
而从现在的效果看来很显然威廉姆斯的两名车手贯彻的都非常不错。
……
827日举行的土耳其站正赛几乎从一开始就进入了**。利用自己丰富的经验车王从起跑就对前面的马萨起了强有力的冲击而在最近的比赛里日臻成熟的巴西小伙也顽强地坚守着自己的领地。也许是和强手过招的机会越来越多马萨在自己为数不多的领跑的时候显得很从容。
不过此时最让车迷过瘾的还是要数第三和第四的阿隆索与叶枫的“宿命对决”。叶枫虽然是重载但是这个家伙还是在一开始就**裸地对西班牙人的车尾展现出极大的兴趣。
看得出来叶枫这样的行动明显激怒了阿隆索西班牙人通过不断地精确卡位来做出自己的回应。
叶枫冲的很凶但是阿隆索守得更强经过了整整18圈枫也在没有找到阿隆索的任何破绽。看起来在加泰罗尼亚赛道上那次被叶枫耻辱性地过之后阿隆索绝不允许再有同样的事情生。
不过即使如此阿隆索还是得先于叶枫进站了。而他和叶枫之间的差距不到5。叶枫很好地扳回劣势的机会。
果然在少了西班牙人的压制后叶枫开始了自己挑战最快单圈成绩的尝试。在牺牲了排位赛成绩和正赛开始阶段的度之后此时的叶枫座下的这辆F-28始真正展现出强大的度优势。
在阿隆索进站6圈之后叶枫进站两人之间的度差距已经几乎可以忽略不计。而此时感觉到强烈危机感的西班牙人也开始了自己疯狂的行动。
法拉利给舒马赫安排的进站时机显然有一定的问题。因为他出站之后遇到了一串的慢车。而在这样的阻挡之下几乎是同时和老舒进出站的阿隆索已经飞快地赶了上来。所以围绕着一串慢车两人之间地争夺变得异常激烈了起来。
6之后也就是叶枫进站的那一刻在舒马赫再次遭遇到前面一辆慢车阻挡之际已经尝试了多次车的阿隆索开始了最坚决的一次反。
这是一个多连的卡弯。事先已经将车和走位提到最佳的车王准备一举在这个弯角处越慢车的同时让慢车阻挡一下阿隆索的步伐。
而西班牙人很显然算准了车王的意图并没有急于跟上对手而已选择了紧紧随着前面那辆慢车让开线路的方向快跟了过去。
所以这样一个反常地举动一下子迷惑了车王让他在准备越慢车的时候以为自己足够的安全。而就当此时已经处于里道的他开始自己的刹车动作的时候一道天蓝色地闪电以更快地度从外道斜向朝着弯心冲了进来！
瞬间从对手的右后侧出现在其左后侧的动作一下子吓了车王一跳！而在阿隆索抢占了一部分内道之后这个弯角对于三辆赛车来讲显得额外拥挤了一些。
那辆慢车已经被两人了过去。而瞬间的巨变也激起了舒马赫的斗志他果断地守住自己的路线让舒马赫在这个弯角无功而返。
不过很显然阿隆索在这次尝试上早就做了充分的准备。更早切弯的他在赛车过弯后自然而然地快抢占了这个弯的外道（下个弯的内道）。等到这个卡弯通过之时舒马赫已经无法保持自己第二的位置。
所以当叶枫屁颠颠地从维修区赶上来的时候他的对手已经变成了舒马赫整个比赛现场也因为阿隆索的精妙车而顿时陷入了沸腾。
而还没等车王从刚才的被越里回过劲来叶枫也开始了自己的反击。对此叶枫自己也有自己的打算阿隆索的车是三个人里也许最慢的所以叶枫此时对舒马赫的进攻也是留有余地的这样分出压力的车王还能起到对阿隆索的干扰作用这样前面领跑的马萨的压力就比刚才面对舒马赫的时候小很多等到队友的优势达到安全界限之后才是叶枫最后力的时机。
一看身后的叶枫这样的架势舒马赫自然对叶枫的意图心知肚明。不过他也没有什么办法只能感叹他自己定下的这个接班人是越来越狡猾了……
迈克尔这样的安排可谓是用心良苦。让叶枫从一开始就卸下了争夺杆位的包袱也不必承受可能出现的领跑的压力然后用和对手不断的相持而逐渐进入到比赛的最佳状态。
而从现在的效果看来很显然威廉姆斯的两名车手贯彻的都非常不错。
……
827日举行的土耳其站正赛几乎从一开始就进入了**。利用自己丰富的经验车王从起跑就对前面的马萨起了强有力的冲击而在最近的比赛里日臻成熟的巴西小伙也顽强地坚守着自己的领地。也许是和强手过招的机会越来越多马萨在自己为数不多的领跑的时候显得很从容。
不过此时最让车迷过瘾的还是要数第三和第四的阿隆索与叶枫的“宿命对决”。叶枫虽然是重载但是这个家伙还是在一开始就**裸地对西班牙人的车尾展现出极大的兴趣。
看得出来叶枫这样的行动明显激怒了阿隆索西班牙人通过不断地精确卡位来做出自己的回应。
叶枫冲的很凶但是阿隆索守得更强经过了整整18圈枫也在没有找到阿隆索的任何破绽。看起来在加泰罗尼亚赛道上那次被叶枫耻辱性地过之后阿隆索绝不允许再有同样的事情生。
不过即使如此阿隆索还是得先于叶枫进站了。而他和叶枫之间的差距不到5。叶枫很好地扳回劣势的机会。
果然在少了西班牙人的压制后叶枫开始了自己挑战最快单圈成绩的尝试。在牺牲了排位赛成绩和正赛开始阶段的度之后此时的叶枫座下的这辆F-28始真正展现出强大的度优势。
在阿隆索进站6圈之后叶枫进站两人之间的度差距已经几乎可以忽略不计。而此时感觉到强烈危机感的西班牙人也开始了自己疯狂的行动。
法拉利给舒马赫安排的进站时机显然有一定的问题。因为他出站之后遇到了一串的慢车。而在这样的阻挡之下几乎是同时和老舒进出站的阿隆索已经飞快地赶了上来。所以围绕着一串慢车两人之间地争夺变得异常激烈了起来。
6之后也就是叶枫进站的那一刻在舒马赫再次遭遇到前面一辆慢车阻挡之际已经尝试了多次车的阿隆索开始了最坚决的一次反。
这是一个多连的卡弯。事先已经将车和走位提到最佳的车王准备一举在这个弯角处越慢车的同时让慢车阻挡一下阿隆索的步伐。
而西班牙人很显然算准了车王的意图并没有急于跟上对手而已选择了紧紧随着前面那辆慢车让开线路的方向快跟了过去。
所以这样一个反常地举动一下子迷惑了车王让他在准备越慢车的时候以为自己足够的安全。而就当此时已经处于里道的他开始自己的刹车动作的时候一道天蓝色地闪电以更快地度从外道斜向朝着弯心冲了进来！
瞬间从对手的右后侧出现在其左后侧的动作一下子吓了车王一跳！而在阿隆索抢占了一部分内道之后这个弯角对于三辆赛车来讲显得额外拥挤了一些。
那辆慢车已经被两人了过去。而瞬间的巨变也激起了舒马赫的斗志他果断地守住自己的路线让舒马赫在这个弯角无功而返。
不过很显然阿隆索在这次尝试上早就做了充分的准备。更早切弯的他在赛车过弯后自然而然地快抢占了这个弯的外道（下个弯的内道）。等到这个卡弯通过之时舒马赫已经无法保持自己第二的位置。
所以当叶枫屁颠颠地从维修区赶上来的时候他的对手已经变成了舒马赫整个比赛现场也因为阿隆索的精妙车而顿时陷入了沸腾。
而还没等车王从刚才的被越里回过劲来叶枫也开始了自己的反击。对此叶枫自己也有自己的打算阿隆索的车是三个人里也许最慢的所以叶枫此时对舒马赫的进攻也是留有余地的这样分出压力的车王还能起到对阿隆索的干扰作用这样前面领跑的马萨的压力就比刚才面对舒马赫的时候小很多等到队友的优势达到安全界限之后才是叶枫最后力的时机。
一看身后的叶枫这样的架势舒马赫自然对叶枫的意图心知肚明。不过他也没有什么办法只能感叹他自己定下的这个接班人是越来越狡猾了……